上星期国家引发了《交通强国建造大纲》，提出分阶段建造交通强国的方针，其间一个要点便是开展磁悬浮列车。今日国家铁路局也正式发布铁道行业规范《磁浮铁路技术规范（试行）》（
国家铁路局指出，磁浮铁路是依托磁力将车辆悬浮于导轨上，使用直线电机驱动列车行进的铁路体系。研究成果标明，磁浮铁路作业速度可达600km/h以上。在500km/h的速度下，磁浮列车每座位千米的能耗仅为飞机的1/3～1/2；磁浮列车从结构上抱住轨迹梁，列车不会脱轨，安全可靠性高；磁浮铁路没有传统铁路轮轨触摸时的噪声和振荡，环境友好性强。
此外，国家铁路局还提到了我国在磁悬浮列车技术上获得的成果，我国自“八五”以来一向将其列入国家科技攻关方案，并获得丰厚研究成果。
2006年4月，上海磁浮演示运营线建成投产，最高运营速度、实验速度分别为430km/h和501km/h，是世界上第一条投入商业化运营的高速磁浮线。
2016年5月和2017年12月，最高运营速度100km/h的长沙磁浮快线线投入商业运营。
2019年5月，时速600公里高速磁浮实验样车在青岛下线，标志着我国在高速磁浮技术领域完成重大突破。
