8月9日上午，国内首条永磁磁浮轨迹交通工程试验线——“红轨”，在江西赣州兴国县顺畅竣工。该试验线由江西理工大学牵头，与兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功用资料立异中心等单位一起研发完结。

  “红轨”永磁悬浮列车“兴国号”最大的亮点是不必依托橡胶轮子承重行进，而是利用了永磁资料与轨迹相斥的原理，能够在槽口中线坚持悬浮状况，电磁导向可完成零冲突运转，仅需电机驱动即可运转。

  永磁磁悬浮空轨具有非触摸、悬浮运转的特色，爬坡才能强、转弯半径小、噪声低，也更为节能环保，而相较于常导磁浮交通，永磁磁悬浮空轨具有静态磁场、“零功率”悬浮的特色，无磁污染优势明显。永磁磁悬浮空轨不只适用于城市、景区等惯例环境，还能合适沿江、高寒、荒漠等困难地域环境，并可与地铁、轻轨互为补充。

  此次建成的试验线南起永丰站（高铁兴国西站），沿站前大路东侧绿化带敷设，北至静调库。线米，均为钢构高架线辆编组，载客才能为座席32个、定员88人，最高规划作业速度为80km/h。

  江西理工大学党委书记、“红轨”项目技能首席专家杨斌介绍，作为世界稀土永磁磁浮轨迹体系的开拓者、永磁磁浮技能与轨迹交通相结合的重要探究，“红轨”有望成为一种成本低、性价比优的质量化、个性化、智能化交通运输体系，“红轨”包括新资料、轨迹交通、人工智能、无线通信、人机一体化智能体系、电机驱动等多个战略性新鼓起的工业，将引领绿色交通与低碳出行，重构高水平质量的开展新工业生态。