“大飞机”指起飞分量在100吨以上，座位数在150座以上的大型干线飞机，包含军用运输机、民用的客运飞机和货运飞机；也包含一次航程到达3000公里的军用或座位到达100座以上的民用客机。从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大型客机，100座以下的叫做支线飞机。而国际航运系统习惯上把300座位以上的客机称作大型客机，这主要由各国的航空工业技能水平决议的。

  我国商用飞机有限职责公司成立于2008年，总部设在上海，是施行国家大型飞机严重专项中大型客机项目的主体。我国商飞规划研发中心承当了我国初次自主研发的C919大型客机、ARJ21新支线飞机的工程规划使命和技能抓总职责。

  科研代号ARJ21（Advanced Regional Jet，即“21世纪新一代支线喷气机”），经过揭露搜集得名“翔凤”，是由我国商用飞机有限职责公司研发的新式涡扇支线飞机，亦为我国大陆第一次彻底自主规划并制作的支线飞机是一款彻底依照国际规范研发的涡扇喷气支线座，规范航程型满座航程为2220公里。

  ARJ21于2008年11月28日12时23分在上海大场机场成功首飞。“翔凤”的首飞揭开了我国民航客机工业的新的一章。据悉，2014年4月，ARJ21-700型飞机在北美完结天然结冰试飞，估计2015年ARJ21可进行商业交给。

  C919全称COMAC C919，C取自我国（China）和我国商飞（COMAC）的首字母自不必说，而飞机类型挑选9，是因为9在我国民间传统文化中代表永久，后边的19指最大载客量为190个座位。

  值得一提的是，C919并非是我国的第一个大型客机方案，终止于1986年的运-10有类似的载客量和更高的国产化率，但C919是第一个市场化的整机全新规划的窄体客机方案。

  C919项目于2008年11月发动。C919专为短中程的航线的尺度与空中客车A320飞机十分近似，这或许是为了共用相同尺度的货运托盘。它的机身宽3.96米，高4.166米，翼展为33.6米，加上翼尖小翼时则为35.4米。巡航速度0.785马赫，最大飞翔高度12100米。规范版航距为4075公里、增程版航距则为5555公里。

  2009年9月8日，C919外形样机在香港举办的亚洲国际航空展上初次揭露露脸。按方案，C919将于2014年首航，2016年交给航线重用。后来因制作商发现中心翼盒运用的碳纤资料呈现不明危险（一起资料亦本钱过高，替换铝锂合金可大大下降本钱），C919客机首飞日期或许推迟至少一年，由2014年推迟到2015年第二季，向客户交给时刻则需由2016年顺延至2018年。

  我国商飞方面表明，因为已知销量远小于相同巨细的波音和空中客车机款，该公司商用客机单价更贵，但随着订单数的攀升有望逐渐下降。C919客机将比现在波音737和空中客车A320节约15%的燃料运用，因为运用与波音737 MAX和空中客车A320 neo相同的先进引擎，削减碳排放量更达50%，且座位会更宽广。

  飞机估计将在2014下半年在上海完结总装。据悉，中航商用航空发动机公司（中航商发）正在研发与C919飞机配套的CJ-1000A（长江-1000A）型发动机，估计该发动机最早2020年之后才干装到C919上。（赵鲁）