电动汽车是以电力作为动力的，电力是一种非常干净的能源。随着生态环境的不断破坏，利用电力驱动的汽车成为了汽车行业的一种新技术，新产品。电动汽车产业在政府政策的支持，已经取得了一定成绩，也受到普通用户的亲睐。但是其发展中也有一些问题有待解决。随着电子技术、计算机技术的发展，汽车电控技术获得很大发展，特别是在控制精度、控制范围、智能化和网联化等方面有较大的突破。汽车电子控制技术是衡量汽车领先水平的标志。
在全球汽车芯片短缺和能源危机下，欧美主流汽车厂商都出现不同的程度的减产，传统燃油车的销量也开始下降，新能源汽车销量一直上升，但目前的汽车市场中，燃油车的保有量远超于新能源汽车的保有量。在燃油车产业体量依然庞大的背景下，以德国为代表的欧洲国家却推出激进的电动车政策，欧盟27国海达成共识，宣布2035年欧洲市场开始禁售燃油车，并且把混动汽车也纳入禁售范围，这在某种程度上预示着要欧洲要亲手瓦解自己引以为傲的传统燃油车工业体系。
新能源毋庸置疑是未来的发展趋势，它要受到安全、节能及环保的检验，而安全对于任何技术路线都有绝对的否决权。现在预测还是太早，只能摸着石头过河。丰田汽车公司制定新能源汽车发展趋势图，2050年是传统能源汽车的终点。然而德国科技界一致认为，电动汽车市场方兴未艾，但取代的说法尚且太早，专家预测，即使20年后，燃油车依旧占据市场3/4。未来电动汽车的制造技术将是一个渐进的发展过程，涉及产品、工艺、设备、刀具和材料等，产品一定是主导作用，电池的制造和装配技术有很多创新的变化。
电动汽车制造是汽车产业的新型产业，其发展有利于节能环保，促进国家的绿色发展。随着我们国家经济的不断发展，经济发展模式也到了改革和调整的阶段，新能源的发展十分重要，已经受到了政府的格外的重视。无论是国外还是国内都把新能源汽车放在了一个战略的高度，出台各种支持政策，并引导和指导该产业的发展，可以发展前景很广。节能、环保和安全技术是汽车制造业的三大主体，这是由于电动汽车具有了这种优势，才得以加快速度进行发展。无论是国际社会还是中国都把眼光瞄准在新能源汽车上，而作为电力为动力的电动汽车也是研究和发展的对象。而当前新能源汽车中走在最前列的就是电能提供的动力纯电动汽车和电能与其他能源共同提供的混合动力长期。
伴随着全世界汽车供应链加速融合，新能源汽车行业将进入新一轮创新迭代周期，以电池材料、电池结构、创新模式为代表的新业态与新模式将进一步驱动行业加速发展。其中，中国公司的供应链具备全球竞争力，具有产能、技术、成本、客户等优势，预计将充分享受行业增长红利，未来成长空间巨大。中国新能源汽车产业链公司利用自身优势与国际巨头合作，有利于促成优势互补的双赢局面。
电动汽车作为当前汽车的一种进步，在车辆使用上与传统燃油汽车有着根本的不同，这也导致了电动汽车带来的驾驶体验不同，就是驾驶的时候会有不同的时刻会特别舒适的感觉。电动汽车的舒适时刻包括很多方面。因为电动车没有引擎，空调系统是传统的，燃油车是不能用的。等人或临时停车时，电动车不需要过多的担心开空调时燃油车造成的怠速积碳。电动汽车的空调独立于电池运行。只要电池有电，就从另一方面代表着空调可以每时每刻工作。总之，当我们日常使用和驾驶电动汽车时，总有一些让你感到舒服的地方。纯电动车和燃油车是不一样的，纯电动车自然比燃油车先进，舒适点会更高。
近年来，随技术的进步，汽车电子化程度慢慢的升高，而为了更好的提高驾驶者的体验和保护其安全，各种新应用频频面世，包括ADAS、ESP、倒车雷达和自动泊车等。正是在这些应用的推动下，围绕着汽车电子又催生了一个个待挖掘的金矿。 国内那些嗅觉灵敏的制造商和方案商闻风而动，前赴后继地涌入车载终端市场，开发各种设备，当中以智能后视镜和中控导航最受瞩目。 功能强大的智能后视镜崛起 目前，智能后视镜市场正在快速崛起，去年的销量只有300万台，但据预测，今年的出货量将会介乎500万到600万之间。庞大的出货量吸引了数百家厂商进入这一个市场，其中大型的厂商超过两百家。 据考证，智能后视镜这样的产品形态最初是由
汽车设计师不断需要能提供比传统的位置感应技术更高性能和更具灵活性的器件。而且这一些器件还要通用，能适应很多种应用。 这种需求就要求在器件内整合传统的接触型传感器技术和非接触传感器技术中所包括的各种最佳设计要素。 随着今天的汽车利用了慢慢的变多的电子和控制管理系统，工程师面临将这些电子器件集成到汽车内所带来的日益增加的挑战。特别是对于深圳嵌入式系统展上提出的那些用于保证汽车的安全性、降低油耗以及降低辐射的传感器和其他回馈(各参数的)电路来说，尤其是这样。 为了可以与处理更高速度和I/O功能的处理器保持一致，电子系统设计师总是面临改善系统分辨率以及信号质量方面的的各种挑战。对于当今汽车环境中所用到的任何传感技术来说，机械灵活性、环境稳定性
中国汽车工业协会发布多个方面数据显示，前两个月，新能源汽车销量近7.5万辆，同比增长200%。新能源汽车产业进入黄金发展期，目前主流车企的目标销量合计已突破70万辆，接近此前国内新能源累计销量总和。然而，随着首批新能源汽车上路已满5年，我国同时迎来动力电池退役“小高峰”，其回收再利用成为新能源汽车行业面临的棘手问题。 据介绍，我国自2010年开始试点新能源车补贴政策，2016年全面推广新能源车。而一般动力电池会在5~6年后退役。这在某种程度上预示着从2018年开始，我国将会有大量的动力电池进入报废期。据推算，到2020年，我国电池累计报废量将达到12万～17万吨。 目前，动力电池大部分为锂电池，其中的有些属于有毒物质，具有强致癌性。本
现在新能源汽车按我们的祖国的界定，主要是纯电动和插电式混合动力，还有燃料电池汽车。目前，其实是在纯电动和插电式混合动力这一块，特别是纯电动汽车的量最大。全世界主要畅销的车型中：纯电动的还是占多数，我国也有九款车进入到全球畅销车型前20名的行列，目前销量的冠军还是插电式的，比亚迪·秦的量是比较大。在前10名的车型里，纯电动的有7款，插电式的有3款。对标国际来看，我认为，国内的技术水平与国外的产品有两三年的差距，也就是半代产品的差距。 尤其是在电池技术上进步较为显著。磷酸铁锂的电池得到了大规模的普及应用，单位体积内的包含的能量从2007年的90瓦时/公斤提高到目前157瓦时/公斤。三元材料这近几年得到了重视，也开始批量化地上车，能量密度如
据外媒报道，LG电子12月25号表示，其无人驾驶部件已获得由德国TUV Rheinland颁发的安全证书，此举意味着LG在汽车行业取得逐步发展。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 LG表示，其先进驾驶辅助系统和信息娱乐系统和车载显示屏获得了安全证书，可满足一直增长的无人驾驶汽车的安全需求。这是LG第二次获得汽车相关的安全证书，首次是在2014年，获得电动汽车安全证书。LG于2013年设立了汽车零部件部门，LG此次获得安全证书，增强了其在汽车行业的存在感。自成立以来，该部门始终致力于为全世界汽车制造商提供各类电动汽车部件，这中间还包括通用汽车公司。今年LG汽车部件部门有望取得3.5万亿韩元(约合32亿美元)的销售
导语：2023年，围绕汽车800V甚至更高压平台的普及，对于快充、电池、电驱、电容等一系列硬件都提出了更高的要求。其中有哪些硬件技术将实现快速落地量产？ 中国汽车工业协会最新多个方面数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长，我国汽车产销总量已连续14年居全球第一。预计2023年新能源汽车产销涨幅和新车渗透率预计都将在40%左右，整体销量规模有望触达1000万辆。届时，中国将有望成为全世界第一个新能源汽车进入千万量级的国家。 随着新能源汽车销量和渗透率的增加，消费者对于新能源车的痛点也急需解决：续航焦虑、补能焦虑、成本焦虑。各大车企纷纷引入高压平台以解决
十大硬件技术预测 /
随着新能源汽车产业和无人驾驶技术的推广，汽车半导体市场正迎来黄金发展时期。有资料显示，对于 L1 到 L5 等级的无人驾驶而言，在 L1 时无人驾驶的半导体成本只有约 150 美金，到 L3 等级提升至 600 美金，上升到L4、L5 等级，整车的半导体成本将会达到 1200 美金。而这个迅速增加的市场中，存储产品和技术并不为主流媒体关注。富士通电子元器件(上海)有限公司产品管理部总监冯逸新也在近日的一次活动中表示：“随着新基建的部署，充电桩的普及将快速促进新能源汽车的普及，无论是桩侧还是车侧，未来都将催生更多的高性能存储应用需求。”该公司作为非易失性内存FRAM的市场主力提供商，正以满足汽车市场需求最佳的性能迎来市场增长的甜蜜期
全产业链发展 /
关于汽车电控系统，它其实并不是新能源电动汽车专有的，燃油车同样具备，只不过新能源电动汽车的电控系统更加的复杂，也更强大。 汽车电控系统，就是汽车电子控制管理系统，是由模块控制的系统总称，它由硬件和软件构成，电控实际上的意思就是车辆所有电子控制管理系统的软件+硬件的总称，我们大家可以将整个电控系统理解为车辆的神经系统，这个系统能控制车辆的运行能力，所以电控系统越强大，车辆的控制与行驶能力越出色。今天咱们就来聊聊新能源汽车的整车控制管理系统。 整车控制管理系统由加速踏板位置传感器，制动踏板位置传感器，电子换挡器等输入信号传感器，整车控制器(VCU)，电机控制器(MCU)，电池管理系统(BMS)等控制模块和驱动电机，动力电池等执行元件组成。 应用图
的整车控制系统 /
以太网： 查看真实信号-应用指南
入门手册：车载网络
电子电气架构 产业技术路线图
报名赢【养生壶、鼠标】等｜STM32 Summit全球在线大会邀您一起解读STM32方案
有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等
MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~
可重构芯片是一个早被关注的芯片路线，不仅备受魏少军等专家青睐，国内也有产品已经面世。...
随软件在汽车中的作用越发凸显，大陆汽车（Continental AG）发布了其云边计算框架CAEdge，希望在汽车电子层面来缩短软件定义汽车（SDV）的 ...
1 搭铁设计原则与方法1 2 搭铁点的安装方法1）接地螺栓。推荐带固定垫圈的螺栓。螺栓的扭矩必须由扭矩测试来决定和验证。如果在一个接地 ...
汽车线束生产的基本流程如下：1 设计和规划：根据汽车制造商的要求和需求，设计师会绘制线束的设计图纸，并确定所需的电线、连接器和其他 ...
汽车线束接地对EMC的影响汽车所处电磁环境很复杂，受周围环境噪声影响很大；另一方面，汽车同时作为骚扰源，对周围环境能够造成影响。作为汽车 ...
站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科
