近来，由中车株洲电力机车有限公司牵头，湖南中车年代通讯信号有限公司（以下简称湖南中车通号）中心参加研制的首列商用磁浮3.0交通体系在同济大学实验线上完结相关实验，这标志着我国在中速磁浮交通范畴获得重大新打破。据悉，该体系具有彻底自主知识产权。

  湖南中车通号是一家专门干干线铁路（含城际）、城市轨迹交通、ART及有轨电车通讯信号体系的研制、出产、出售及服务维保的企业，也是国内少量具有干线铁路和城轨通讯信号体系中心技能和产品的高科技企业之一。该企业承担着“十三五”科技部国家重点研制计划“磁浮交通体系关键技能讨论研讨”课题运转操控办理体系研制项目。课题使命旨在霸占中速磁浮运送安排与操控保障体系的关键技能难关，研讨中速磁浮运转操控办理体系和无线通讯体系，完成列车运转操控、安全防护等中心功用。

  以满意我国国情的长距离铁路运送为方针，为完成主动追寻运转、满意远程多分区、习惯杂乱地舆气候环境条件的列车安全运营，湖南中车通号研制了一套自主立异的常导长定子中高速磁浮运转操控办理体系。“常导长定子中高速磁浮运转操控办理体系其中心部件选用湖南中车通号自主知识产权的安全计算机渠道建立。”湖南中车通号相关负责人表明，该体系可满意时速600公千米运转的运算需求、以及体系安全性、可靠性、可用性、可维护性等方面要求。

  运转操控办理体系与车辆、牵引、通讯、线路轨迹、道岔操控等多个子体系紧密配合，完成更智能的列车无人驾驶。经过在线状况监测、大数据分析等技能可完成对车辆、轨迹、供电、运控等多体系故障的自确诊，然后确保全主动驾驶安全可靠，达到了国际领先水平。一起，还选用了5G高频段毫米波无线通讯技能，抗干扰性好、传输功率快。此外，依据磁浮实验线轨迹参数和无线电基站参数，对无线电基站布局计划进行研讨，为磁浮实验线的车地通讯体系设计起到根底支撑性效果，也为未来磁浮大长干线通讯体系的建造供给布站参数验证。

  “现在，湖南中车通号研制的中高速磁浮的运控与通讯体系成套配备，经过实验室及实验线上多次序实验测验，充沛验证了体系功用和功能，已具有商业推广应用的条件。”湖南中车通号相关负责人表明。

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