在现代化的陆地公共交通体系中，高铁无疑已然成为了其间的王者，凭借着较高的作业速度以及更为舒适的运营环境，获得了人们的喜爱，在很多人看来，高铁便是公共交通开展的未来，给予其充沛的开展时刻，高铁将会替代传统的火车。

  殊不知，除了高铁之外，咱们还有一种更为方便的公共交通工具，那便是磁悬浮列车，依照运转的原理来说，磁悬浮列车的作业速度是远在高铁之上的。

  完成当时这一技能的价值还未充沛开宣布来，磁悬浮列车的出产运营也暂时处于实验阶段，未能在全国范围内大范围的使用。那么磁悬浮列车的悬浮原理是什么？它又是怎样来完成悬浮的呢？

  与高铁极为类似，我国也相同不是首个提出磁悬浮列车理念的国家，可是我国却是第一个将磁悬浮列车投入实践运营的一个国家。

  依据前史材料记载，最早测验研发磁悬浮列车的是日本和美国，之后引起了德国的重视，有着工业强国之称的德国很快在该范畴取得了打破发展，但是因为国家的开展需求，德国不得已中止了磁悬浮列车的研发，这一技能就此堕入僵局。

  直到二十世纪晚期，我国向德国企业宣布邀约，提出共同开发研发磁悬浮列车技能，在此布景下，世界上的第一条磁悬浮列车在我国上海正式运营，其所衔接的是上海城市商业区与浦东机场，间隔虽短，其最高作业速度却到达了每小时430公里，算是取得了开始的成功。

  从这一线路的运营来看，磁悬浮列车的悬浮是依赖于独自的轨迹规划的，与高铁动车等体系的轨迹多有不同。

  并且这一轨迹是具有电磁力的，正是靠着这一力气完成列车的悬浮，一起驱动列车前行，尽可能削减列车与轨迹运转时发生的冲突，以此来到达速度提高的意图。

  因而磁悬浮列车轨迹的建筑要求极高，想要确保列车运转的安全性，更是需求精雕细镂，其制作本钱也比较贵重，因而至今未能在全国大范围的使用。