2月24日，长沙市劳作东路，长沙市磁悬浮工程现已筑好桥墩，开端上部结构施工。该线路自长沙南站引出，接入黄花机场，全长18.55公里，估计年末注册试运行。到时，从长沙南站到黄花机场只需十分钟。湖南日报记者赵持 摄
华声在线日讯 新年前夕，中部首条中低速磁悬浮——长沙市磁悬浮已筑好桥墩，开端上部结构施工；新年往后，工人们连续返工，让磁悬浮朝着年末注册试运行的方针赶进。
长沙市磁悬浮线路自火车南站东广场北侧引出，至劳作路南侧后折向东走行，跨浏阳河后沿劳作路路中向东至黄兴大路，此后线路折向北设
梨站，下穿沪昆客专后，沿黄兴大路路中走行至机场高速南侧，折向东上跨黄兴大路，沿机场高速南侧走行至收费站，向北上跨机场高速，沿机场大路西侧走行，上跨机场大路笔直接入T1、T2航站楼间连廊，线公里。
长沙市磁悬浮是中部首条中低速磁悬浮，全线设长沙火车南站、 梨站和黄花机场站三个站，并预留有两个车站。全线公里/小时，最小行车距离3分钟。
按计划，长沙市磁悬浮将在年末注册试运行。期间，运营方将查验设备体系的稳定性及运营安排计划。试运行后，长沙市磁悬浮即可对外试运营，到时从高铁南站下车，只需十分钟就能到黄花机场。■记者 叶子君
