8月9日上午，由江西理工大学牵头，与兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功用资料立异中心等单位共同完成的永磁磁浮轨迹交通工程试验线——“红轨”在赣州市兴国县顺畅竣工。

  “红轨”是迄今为止建成的世界首条永磁磁浮轨迹交通体系工程试验线，试验线的建成标志着一个安全、快捷、高效的中低速、中低运量的新制式轨迹交通体系诞生。稀土永磁磁浮轨迹交通体系完成了永磁悬浮技能与空轨技能的完美结合，是继电磁悬浮、超导磁浮之后，拓荒的一种新的磁悬浮技能道路，具有彻底自主知识产权，是稀土资料使用及永磁磁浮轨迹体系研究的又一重大成果。

  据了解，“红轨”由稀土永磁悬浮体系、直线电机牵引驱动体系、智能定位与通讯信号体系、运转操控与安全保障体系、轨迹支撑与牵引供电体系、车辆配备体系等六大部分所组成。“红轨”具有绿色、智能、安全、经济的显著特点：体系完成零功率悬浮、低功耗运转；运转过程中不发生废气排放和电磁辐射，对人体和环境无损伤；使用5G通讯、斗极定位、智能传感等信息技能，深度互联和智能交融列车、乘客、环境、设备等实体信息；有独立路权，不受其他交通工具的搅扰；体系能耗和运维本钱小，90%的资料能循环使用。

  此次建成的试验线南起永丰站（高铁兴国西站），沿站前大路东侧绿化带敷设，北至静调库。线m，均为钢构高架线辆编组，载客才能为坐席32个、定员88人，最高规划作业速度为80km/h。

  科技日报记者正常采访得悉，该试验线因处于革新老区“将军县”兴国县，被誉为“红轨”。磁浮列车命名为“兴国号”，车身由红白相间的色彩组成，两边车头标有56颗星星，寓意为向将军县兴国56位开国将军致以崇高的敬意。

  江西理工大学党委书记、红轨技能首席专家杨斌介绍，作为世界稀土永磁磁浮轨迹体系的开拓者、永磁磁浮技能与轨迹交通相结合的探索者，“红轨”有望成为一种全生命周期本钱低、性价比优的质量化、个性化、智能化交通运输体系，“红轨”包括新资料、轨迹交通、人工智能、无线通讯、人机一体化智能体系、电机驱动等多个战略性新鼓起的工业，将引领绿色交通与低碳出行，重构高水平质量的开展新工业生态，具有宽广开展前景。

  我国中铁股份有限公司党委常委、副总裁李重生表明, 我国中铁为“红轨”项目的勘测规划、配备制作、工程项目施工和运转保护供给了一揽子归纳解决方案。“红轨”试验线的竣工不仅是项目各方深化遵循国家“交通强国”战略的积极探索，而且为我国构建多层次、一体化、智能化、现代化轨迹交通网敞开了新的里程碑，也为革新老区的开展增添了新动能。

  据悉，“红轨”体系的研制历时九年，阅历了两个阶段，第一阶段为2014年11月到2019年9月，在工信部“十二五”稀土专项立项支持下，建成了60米永磁磁浮轨迹交通体系技能验证线月，在赣州市委市政府支持下，由江西理工大学牵头，与兴国县人民政府联合中铁六院，中铁工业旗下中铁科工、中铁宝桥、中铁九桥，我国通号、金力永磁及富尔特电子等单位共同完成“红轨”的工程试验线建造。