要消除大众的疑虑，应该向他们供给科学的依据，阐明人们的居处间隔磁悬浮多远才是相对安全的，并且在建筑中运用一致的规范。

  1月12日，上海向西延伸磁悬浮线路的沿线小区部分市民集合在公民广场，表达自己对磁悬浮经过家门口的观点。市民以为，两周前上海市规划局和环保局分别在自己的网站上公示的机场联络线草案和环评陈述，并未处理他们在一年前关怀的安全环保问题。（1月13日《南方都市报》）

  磁悬浮所发生的电磁场对人和生物有害，已经有相当多的基础研讨和流行病学研讨的成果证明。当然，电磁场对健康的损害是有必定条件的，也便是电磁场的能量巨细（辐射强度）、人和生物体离辐射源的远近和承受辐射时刻的长短。一般来说，电磁场能量通常以辐射源为中心，以传达间隔为半径的球面形散布。所以辐射强度与间隔平方值成反比。

  现在，大众关怀的是，间隔辐射源多远才是安全的。沿线小区的部分市民期望磁悬浮离自己更远一些，而不是仅有的30米。有关专家曾泄漏，磁悬浮轨迹距小区建筑最近的间隔不过30米，这个间隔已经略远于上海市环保部门确认的安全间隔22.5米。即使如此，一些市民依然置疑自己将会生活在一个不安全的电磁辐射环境里。

  市民的置疑有几个理由。一是政府揭露的环保规范不一致。2003年，浦东区政府从前对磁悬浮间隔建筑的间隔作规则：轨迹两边一级防护带为50米，二级防护带为100米。在人烟稀少的浦东，50米的一级防护带，全被整整齐齐的美化掩盖。但在2007年春天的公示中，龙阳路往西的延伸线，在要穿越的淀浦河两岸，50米缩短到了22.5米。

  二是，我国的规范与国际规范不一致。上海是从德国引入磁悬浮的，而依照德国实验线路规范，磁悬浮两边安全间隔为500米。

  三是，已经有大众反映磁悬浮影响到了他们的健康。2007年1月24日，浦东新区周报从前注销一小块文章，反映磁悬浮沿线居民的身体、睡觉，乃至电视都受到了磁悬浮的影响。

  四是一些有专业布景的业主以为，改变电磁场（磁悬浮）的强度和地球永磁场的强度对人体健康的影响程度或许不相同。

  明显，要压服沿线大众，消除他们的疑虑，应该向大众供给科学的依据，尤其是动物或人体损伤实验数据，阐明人们的居处间隔磁悬浮多远才是相对安全的，并且在建筑中运用一致的规范。

  而一些市民的要求，例如，期望公示期延伸到3月5日；要看到环评陈述全本和相关人体安全性实验数据；要求依法举行听证会，约请媒体参加等要求，也是入情入理的。

  好在上海规划局和环保局也表明，这次公示的仅仅一个草案，不扫除将来作进一步调整。因而，有理由等待，上海的磁悬浮项目可以像厦门的PX项目相同取得各方都满足的成果。