我国的“超级高铁”概念是何时提出的？在实验室内“超级高铁”长啥样？“超级高铁”运用了什么原理？2019年“超级高铁”项目还将有什么大动作？近来，新华社以《超级高铁：逐梦进行时》为题报导西南交通大学高温超导磁悬浮研讨，一同看一下：
继2004年我国科学院、我国工程院院士沈志云教授提出并安排证明了线年西南交通大学牵引动力国家重点实验室研发完结国内首条载人高温超导磁悬浮环形线，并建立完结了世界首个真空管道超导磁悬浮车实验体系“Super-Maglev”。
现在，该环形实验线已成为世界上平等载重才能下永磁轨迹面积最小、永磁体用量最少的载人高温超导悬浮车体系。
据了解，2019年，西南交通大学牵引动力国家重点实验室正在建造多功能高速列车运转模仿实验台，规划最高实验速度达430km/h。管道运送、高速助推、超导磁浮的未来已“触手可及”！
