此次悬浮运转对超导磁体、直线同步牵引、感应供电及低温制冷等超导电动磁浮交通体系的要害核心技能进行了充沛验证，为推动超导电动磁浮交通体系工程化使用奠定了坚实根底。职业内部分院士、专家一起见证了此次悬浮运转实验。

  高温超导资料可在液氮温度（77 K/-196°C）以上转变为超导态，直流电阻率降为零，电流流经超导资料时不发生热损耗，能够承载更大电流，由此发生超强磁场。以此原理为根底，超导电动磁浮依托车载超导磁体与地上“8”字形悬浮线圈相互作用，完成自悬浮、自导向、自安稳，使用该原理的超导电动磁浮技能被认为是当时国际轨迹交通技能的“制高点”之一。

  超导电动磁浮交通体系由车辆、轨迹、牵引供电、运转通讯等体系构成。此次展现的高温超导电动悬浮体系具有高速、安全、绿色、智能、舒适及环境习惯能力强等优势：

  适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运用速度可达600km/h及以上；

  中车长客股份公司从上世纪90年代初开始致力于磁浮列车的研发与制作，现在已把握中低速、常导高速、超导高速等不同速度等级、不同运用场景的磁浮列车体系集成技能，搭建了系列化磁浮产品的研发制作龙凤之姿。研发的时速120公里中低速磁浮列车使用于国内首条磁浮旅行专线清远磁浮线，“十一五”期间研发的高速磁浮国产化样车已在上海磁浮演示线展开商业运营。

  2019年，中车长客牵头承当中国工程院严重战略咨询项目——“高温超导磁浮交通体系开展的战略及技能途径研讨”，建造了200米全要素高温超导磁浮交通实验线，自主研发了可全断电运转的车载高温超导磁体、电动悬浮原理样车、高强度无磁轨迹、地上长定子直线同步牵引悬浮线圈、高精度测速定位体系和车地无线通讯等体系，突破了多体系耦合动力学、悬浮力匹配、感应供电、电磁热力耦合等多项要害核心技能，为超导电动磁浮的开展及使用供给技能支撑。

  超导电动磁浮交通体系是未来我国构建超大城市之间、兴旺经济圈之间快速运送通道的重要挑选，也为优化疆土空间布局、推动区域协调开展和我国归纳立体交通网建造供给重要支撑。