全国两会期间，全国人大代表、我国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香泄漏，在铁建重工长沙第二产业园内，我国自主研制规划的全球首条智能化磁浮轨排出产线完结量产，现在正在出产广东清远磁浮旅行专线工程的轨排供货订单。

  据了解，这条出产线含义严重，是全国际的高端技能打破。这条智能化磁浮轨排出产线技能先进，规模宏大，全长约500米，宽约18米，可完结轨排主动上下料、主动运送翻转、主动装夹定位、智能数控加工、在线智能检测、主动涂装以及柔性安装，填补了全球磁浮轨迹设备智能化出产的空白。

  这条全球抢先的出产线，最大特色是人工智能技能的高密度进入，具有现代配备制作的鲜明特色，是跨界前沿技能的严密交融。由所以全球创始，该项意图核心技能和关键技能都获得了自主知识产权，成为业界的顶尖效果。

  该出产线具有制作工序集成化、出产数据信息化、操控办理体系智能化的特色，经过流水线串联和并联式出产，选用单机多刀头机械加工、数控曲折等国际先进加工技能，下降了工人70%以上的劳动强度，出产质量安稳可控，合格率达99%，加工功率大幅度进步，年出产能力可达80公里。

  建立在磁悬浮技能根底之上的轨迹交通，被认为是未来交通的首要形式，这种形式能够彻底处理车辆运转阻力和功耗问题，行车速度和下降能耗这两个方面都具有极大的提高空间。轨排是磁悬浮交通的核心部件，它决议着磁悬浮列车运转的功能。

  传统的磁浮轨排出产需求人工吊装和装夹定位，一根F型钢加工至少需求9个小时才干完结。经过智能流水线，单根F型钢加工不超越40分钟，与传统加工形式轨排变形到达2毫米比较，智能流水线加工的轨排变形均操控在0.5毫米以内，且占用设备及人工少。我国将在2020年建成5条以上商业运营线路。

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